Lihat Faedahnya Sepintas Lalu

Titanium Double Banjo Bolt dengan Bleed Nipple ialah produk-berprestasi tinggi yang direka khusus untuk-sistem hidraulik brek dan klac berprestasi tinggi pada motosikal dan basikal gunung. Terima kasih kepada sifat bahannya, ia bukan sahaja tahan terhadap kakisan cecair brek tetapi juga menahan suhu tinggi tanpa berkarat; Reka bentuk laluan cecair dua-portnya meminimumkan rintangan aliran, dan puting berdarah bersepadu membolehkan anda membersihkan udara daripada saluran tanpa perlu mengeluarkan keseluruhan hos. Ketepatan-alur pengedap giling, dipasangkan dengan gasket kuprum, memastikan tiada kebocoran walaupun di bawah getaran yang berpanjangan. Lebih mengagumkan ialah ia boleh disiapkan dalam pelbagai warna yang cantik dan terang melalui lapisan anodisasi atau PVD, menjadikan basikal anda menonjol daripada orang ramai sambil meningkatkan prestasinya.

Bimbang-Pesanan Percuma

Ujian Tekanan Kilang: Setiap bolt banjo berkembar titanium dengan puting berdarah diuji-kebocoran minyak tidak berlaku di sini.
Bimbang-Perkhidmatan Selepas-Percuma: Jika produk tidak sesuai atau anda tidak menyukainya setelah diterima, kami tidak menawarkan-soalan-pemulangan dan pertukaran yang ditanya selagi produk itu kekal dalam keadaan asalnya.
Perundingan Pakar: Tidak pasti tentang spesifikasi benang atau jarak lubang? Ambil foto atau ukur dimensi dan hantarkannya kepada kami-pasukan teknikal kami tersedia 24/7 untuk menjawab soalan anda.
Penghantaran Ekspres Global: Dihantar terus melalui DHL-dari bengkel terus ke tangan anda-kami telah menghapuskan setiap langkah yang tidak perlu dalam proses itu.

Penerangan Produk

Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

M10x1.0 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

M10x1.25 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

Sedikit Cerita

Gr5 Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple

Musim sejuk di Melbourne sejuk dan lembap, dan cahaya kuning malap bersinar di garaj Old Frank.

Kereta lumbanya yang lama, yang telah bersamanya selama bertahun-tahun, sangat bagus dalam semua hal-kecuali menukar minyak brek sentiasa menyusahkan: angkup tidak mempunyai puting berdarah, jadi setiap kali dia mengeluarkan brek, ia seperti ritual yang membosankan-perengkuh, hos, botol pengumpulan bendalir dan tangan berlumuran minyak.

Iaitu, sehingga dia menerima Titanium Double Banjo Bolt dengan Bleed Nipple ini.

Selepas memasangnya, dia memasang tiub jernih, perlahan-lahan mengetatkannya dengan sepana, dan cecair mengalir keluar dengan lancar. Seluruh proses itu senyap seperti seekor kucing yang berjinjit melintasi permaidani. Dia menegakkan badan, melihat cecair jernih dan segar di dalam takungan minyak brek, menepuk takungan itu, dan berkata, "Kawan lama, awak bernafas lega sekarang."

Kami tahu bahawa bolt ini benar-benar menjadi sebahagian daripada hidupnya.

Semua yang anda perlu tahu

Model yang manakah serasi dengan Titanium Double Banjo Bolt with Bleed Nipple ini?

Ia serasi dengan sistem brek/klc hidraulik bagi kebanyakan motosikal Jepun dan Eropah, serta basikal gunung menuruni bukit. Saiz M10×1.0 sesuai dengan angkup Eropah seperti Brembo, manakala saiz M10×1.25 sesuai dengan pemasangan Jepun asli daripada Honda, Yamaha dan Kawasaki.

Apakah tork yang perlu digunakan semasa pemasangan? Adakah sebarang aksesori yang sepadan disertakan?

Tork pemasangan standard ialah 18–22 N·m. Jika anda memerlukan mesin basuh yang sepadan, sila maklumkan kami terlebih dahulu, dan kami akan menghantarnya kepada anda bersama-sama produk. Jangan gunakan daya yang berlebihan semasa pemasangan untuk mengelakkan ubah bentuk benang, yang boleh menjejaskan pengedap.

Bagaimanakah perkhidmatan selepas-jualan dikendalikan jika bolt mengalami kegagalan pengedap?

Dalam tempoh jaminan, dengan syarat kerosakan itu bukan disebabkan oleh kesilapan manusia, kami akan menggantikan produk yang rosak dengan produk-baharu secara percuma setelah menerima foto atau video isu tersebut. Kami akan menanggung semua kos penghantaran-perjalanan dan masa respons kami tidak akan melebihi 12 jam.